普利茅斯Superbird
超级鸟（Superbird）
普利茅斯Road Runner和普利茅斯Superbird是ACG作品中知名的载具之一，在多部动画、漫画、电影和赛车游戏中出现。主要因动画电影《汽车总动员》而闻名。
简介
一代（1968-1970）
1968年，普利茅斯推出了第一代Road Runner。该车名字来源于华纳兄弟动画《BB鸟与歪心狼》中的主角BB鸟，且车身上还有BB鸟的标志，就连喇叭都是BB鸟的叫声。
普利茅斯Road Runner基于克莱斯勒B-body平台打造，有硬顶和敞篷两种车型，采用四圆头灯和十字形进气口，外观十分强悍狂野。动力方面，普通版使用6.3L V8引擎，顶配版使用7.0L HEMI V8引擎，最大能够输出425匹马力和664牛米扭矩。
1970年该车大改款，头尾都采用了“座机电话”形的设计。
二代（1971-1975）
71年普利茅斯Road Runner换代，采用了更大、更动感的车身，保留了俯冲式姿态、“座机电话”进气口和四圆头灯。动力方面，该车增加了仅有278匹的低配版，GTX成为了顶配版车型。但由于遭遇石油危机，Road Runner也陷入了动力缩水的泥潭，72年还取消了HEMI自吸发动机。
三代（1975）
1975年，三代Road Runner面世，但该车基本是普利茅斯Fury的换壳，外观大改，除少数高性能版本外所有车型的马力均小于200匹。
四代（1976-1980）
1976年，Road Runner作为一个型号被划归Volaré车系。1980年，Road Runner彻底停产，成为了石油危机的牺牲品。
普利茅斯Superbird
这台为NASCAR赛事而生的Road Runner终极版本诞生于1970年，与道奇Charger Daytona如出一辙，拥有尖头、跳灯、高过车顶的巨大尾翼和7.0升Hemi自吸发动机，约5.5秒破百。在纳斯卡赛场上，超级鸟展现了绝对的统治力，并开启了“车王”理查德·佩蒂的冠军之路。然而好景不长，71年NASCAR实施新规，将赛车发动机的排量限制在5.0升，这导致从71年开始，普利茅斯再也没有生产过超级鸟。
在ACG作品中的应用
《极限竞速系列》
70款Road Runner仅在《极限竞速：地平线2》与《极限竞速：地平线2 速度与激情》出现，性能等级均为A 800。
《汽车总动员》
在动画电影《汽车总动员》中，车王的原型是理查德·佩蒂的蓝色43号普利茅斯超级鸟纳斯卡赛车，在电影结尾时退役。
- 该角色也是由理查德·佩蒂本人配音的。
《极品飞车系列》
（待补充）
《汽车修理工模拟系列》
一代70款Road Runner 440和Road Runner 426 HEMI均属于普利茅斯DLC内容。
同上，均属于道奇-普利茅斯-克莱斯勒DLC内容。
《绝尘漂移》
1968款Road Runner在游戏中出现，命名为“夜镇”，分类为“肌肉车”，通过抽奖获得，初始等级为B级。
- 可以通过皮肤“火箭”还原1970款超级鸟。