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二手局logo | |
基本资料 | |
用语名称 | 二手局 |
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用语出处 | 铁道宅圈 |
相关条目 | 铁道梗、抢铁集团 |
二手局是中国铁道宅们对南宁铁路局(现中国铁路南宁局集团有限公司)的常用称呼。又称“二次元局”“带鱼局”
南宁铁路局,简称“宁局”,前身是柳州铁路局,后广西壮族自治区为加快区域发展建设实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略,南宁市政府遂见机行事向广西壮族自治区提议并要求,后在广西壮族自治区的协助下向铁道部要求,经铁道部同意,自2007年11月16日起,铁路局机关从柳州南迁至南宁,并更名为南宁铁路局,从此宣告了南宁铁路局的诞生,同时也宣告了全路唯一一个路局局址不在省会的路局的历史的终结。
也正是由于区府的这个行为很难被理解,一些路局职工和柳州市市民对其耿耿于怀,在网络论坛上发帖反对“南迁”,并亲切地称南宁铁路局为“二手局”(意指从别人手中要来的局)然并卵。
当一部分是铁道宅的柳州市市民将其应用到铁道宅圈后,该梗的影响范围迅速扩大,几乎全国铁道宅都对“二手局”这三个字了熟于心。
但需要注意的是,此时的“二手局”已失去原来的意义,更多是指另外一个行为:接收外局二手机车和车底并大量运用。由于南宁铁路局大批量接收其他铁路局淘换的旧车进行运用,在和谐时代一众拿到新车(所谓一手车)的路局前面显得十分寒碜,成为了众多铁道宅的
电力准高,意指准高速电力机车。在国铁定义下为最大运用速度160km/h-200km/h级别的机车。南宁铁路局长期由于管内缺乏电气化线路(尤其是缺乏电气化准高速线路),导致长期以来电力准高机车上就没有出现过“宁局邕段”(南宁铁路局南宁机务段)“宁局柳段”(南宁铁路局柳州机务段)的字样,而相邻的抢铁集团不仅早已配属SS8型电力机车,在和谐时代也拿到了HXD1D型电力机车,令南宁铁路局相形见绌。无奈,南宁铁路局为了风光一把,借管内改造线路测试之机,借来了一台SS9G型电力机车,也算风光了一把。然而出来混总是要还的,测试完只能给人送回去。由此再次受到铁道宅的迫害,大多将其大批量接收外局淘换下来的机车却迟迟届不到电力准高的囧境作为
然而宁局自己不买电力准高却与其他路局达成了交易而使用本局机班在局界轮乘京局、上局等局一机直达的准高电力机车。
2014年12月26日,南广铁路全线开通,在南宁东站启用暨南广铁路全线开通仪式上进行了cosplay表演,所扮演的角色为铁道少女project中的川崎镜、西园寺铃、梁凌薇、梅利莎·庞巴迪、夏禾洁,5位coser还登上了当日开通仪式首发由南宁东到广州南的D201次列车进行了宣传。[1]
南广铁路开通仪式coser照 |
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2016年12月28日,云桂铁路全线开通,在南宁东站现场的始发仪式上再次出现了coser在站台上为广大旅客献上舞蹈的事情,所cos的角色同上。
这是继2014年12月26日南广铁路开通后南宁铁路局管内第二次出现首发仪式上cos《铁道少女project》角色的事情,由此坐实了“二次元局”的称号。
截止2022年6月份,在南宁铁路局配属的139组电力动车组中,有CRH2A型电力动车组94组,CRH380A型电力动车组39组,CR300AF型电力动车组5组,CRH2A型电力动车组的保有量占比为全路之最,且周边路局如昆明局、成都局担当的动车组列车也多用该型电力动车组列车担当,导致管内尤其是南宁等铁路枢纽几乎几分钟就可以见到一列CRH2A,可谓是 有高铁(快铁)的地方就有CRH2A,导致本地铁道迷见到CRH2A型之后经常会喊一句"烂俗,不拍!"。由于中国铁道宅大多昵称该型电力动车组为“带鱼”,故得名。
截止2021年2月1日,南宁铁路局已经大批量配属和谐系电力机车,包括HXD1C型电力机车、HXD3C型电力机车、HXD3CA型电力机车,持股的广西沿海铁路有限公司配属有HXD3D型电力机车。在某种意义上,南宁铁路局终于拥有了自己的电力准高,爷青结,甚至还配属了CR300AF型电力动车组,成为首批获得该款动车组使用权的路局之一。相信在不久的将来,“二手局”的称号在运用意义上将不复存在。
然而宁局拿到的CR300AF-0004在泄密镇还未出厂便在转运车体钢结构总成时与南京扬子公交公司所属503路苏A·E7053号车发生侧面擦撞,造成对方司机室侧后方一块玻璃完全掉落,被微博上某网友笑称“某种意义上宁局还是拿到了二手车”。宁局:“为什么会变成这样呢……第一次有了拿到先进动力的机会,又有了运用先进动力的条件。两件快乐事情重合在一起。而这两份快乐,又给我带来更多的快乐。得到的,本该是像梦境一般幸福的时间……但是,为什么,会变成这样呢……”
当见到一台外观上破旧的机车时:“二手局可以拿去用了。”
当见到柳州机车车辆厂送进外观上破旧的机车时:“在二手局还可以再续个五百年。”
南宁铁路局管内铁道宅大多数接受认同本梗,但刷此梗时也需要注意时间场合。
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